Page 49 - fob8

Tabell 2 Kjøretøyvekttabell
Tonn
Bk10
BkT8
Bk8
Bk6
Kjøretøytype
50
42
50
40
32
28
Motorvogn med 2 aksler unntatt buss
Buss med 2 aksler
Motorvogn med 3 aksler
Leddbuss
5,40 m–5,59 m
5,60 m–5,79 m
5,80 m eller større
19 19
19,5 19
266 26
30 30
31 31
32 32
287 28
20 20
28 25
30 25
10 10
18 18
20 20
24 24
16 16 16 12
16 16 16 12
22 22 20 15
26 26 22 16
27 27 23 17
28 28 24 18
24 24 24 18
16 16 16 12
22 22 19 15
28 24 19 17
8 8 8 6
14 14 12 9
16 16 16 12
19 19 16 12
Motorvogn med 4 aksler og flere1, 2, 3 og avstand fra første til siste aksel
mindre enn 5,40 m
26
26
22
22
20
15
Slepvogn og dolly med semitrailer med 2 aksler
Slepvogn og dolly med semitrailer med 3 aksler
Slepvogn og dolly med semitrailer med 4 aksler eller flere
Påhengsvogn/semitrailer med 1 aksel4
Påhengsvogn/semitrailer med 2 aksler4
Semitrailer med 2 aksler i avstand over 1,79 m med tvillingmonterte hjul der siste akselen er tvangsstyrt4, 5
Påhengsvogn/semitrailer med 3 aksler og flere4
Semitrailer med boggi med boggiavstand 1,30–1,79 m og en etterfølgende tvangsstyrt5 aksel i avstand over 1,79 m, og der minst de faste akslene har tvillingmon- terte hjul4
27
27
22
22
20
15
1: Både fotnote 2 og 3 må være oppfylt. Hvis ikke, er tillatt vekt som for 3-akslet motorvogn.
2: Under forutsetning av at drivakselen har tvillingmonterte hjul og luftfjæring i henhold til direktiv 96/53/EF, eller hver drivaksel har tvillingmonterte hjul og ingen av akslene overstiger 9,5 t.
3: Under forutsetning av 2 styrende aksler der den ene kan være friksjonsstyrt.
4: Sum aksellast.
5: Tvangsstyring er et system der tilhengerens aksler styres automatisk når vinkelen mellom leng- deakslene på bil og tilhenger endres. Joystick- og friksjonsstyring er ikke å betrakte som tvangs- styring.
6 Dersom fotnote 2 er oppfylt, økes tillatt totalvekt for motorvogn som bruker alternativt drivstoff med den ekstra vekt som kreves for den alternative drivstoffteknologien, inntil 1 tonn.
7 For motorvogn som bruker alternativt drivstoff økes tillatt totalvekt med den ekstra vekt som kreves for den alternative drivstoffteknologien, inntil 1 tonn.
49