Page 13 - Trucker's guide - polsk

Śliska nawierzchnia przy podjeździe do góry
Aby pojazd w zimowych warunkach drogowych nie utknął buksując kołami napędowymi, szczególnie ważna jest ocena nawierzchni przed rozpoczęciem podjazdu.
Łańcuchy należy założyć przed rozpoczęciem się wzniesienia. Po użyciu łańcuchów należy dokrę- cić śruby mocujące koła. Jeżeli używasz łańcucha, to powinieneś najpierw sprawdzić czy nakrętki na kołach nie są luźne.
Nabranie prędkości przed podjazdem i popuszc- zenie gazu po wjechaniu na górę, oszczędzi użycia siły ciągnienia. Rozpoczynając wjazd na wzgórze wybierz bieg o stosunkowo wysokich obrotach. Jeżeli koła zaczną buksować, popuść nieco gazu, tak by się załapać zanim obroty się obniżą na tyle, że będziesz musiał zmienić bieg na niższy. (Jeżeli pojazd silnikowy ma nacisk na wiele osi, można osiągnąć większe obciążenie osi napędowej używa- jąc podnośnika osi/przełożenia ładunku).
Wczesna zmiana biegu na niższy obniża potr-
zebę wielu zmian biegów podczas jazdy pod górę. Niewłaściwa zmiana biegów może doprowadzić do niepożądanego zatrzymania i dużych problemów w ruszeniu dalej. W pojazdach z automatyczną skrzynią biegów, w wielu sytuacjach kiedy jest ślisko może być konieczne przejście na ręczną zmianę biegów.
Z której metody kierowca skorzysta, zależy od kąta nachy- lenia góry oraz od tego, czy droga jest wąska i kręta.
Przy użyciu blokady mechanizmu różnicowego, buksowanie kół może doprowadzić do tego, że pojazd, z powodu nachylenia drogi, ześlizgnie się na jej krawędź. Spróbuj unikać buksowania kół i szc- zególnie uważaj przy skręcaniu.
Przy użyciu łańcuchów na kołach napędowych w trud- nych warunkach jazdy, a zwłaszcza podczas jazdy pod górę, blokada mechanizmu różnicowego jest konie- czna dla zapewnienia jak najlepszej przejezdności.
Obszary przedsiębiorstw/
miejsca postojowe
Na obszarze zamkniętym przedsiębiorstwa jest zazwyczaj bardziej ślisko, niż na drogach. Śnieg i lód także szybciej znika na drogach, niż w miejs- cach o niższym natężeniu ruchu. Nie daj się zas- koczyć. Zawsze licz się z tym, że pomimo dobrych warunków na drogach, na parkingach lub postojach może być ślisko.
Kiedy obowiązkowe jest stosowanie opon zimowych?
W przypadku samochodów i przyczep do sa- mochodów, które osobno mają dopuszczalną masę całkowitą przekraczającą 3500 kg, opony zimowe są wymagane w okresie od 15 listopada do 31 marca.
W przypadku pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 3500 kg (zarówno sa- mochód, jak i przyczepa) w okresie od 16 paździer- nika w Nordland, Troms i Finnmarku oraz od 1 listo- pada w pozostałej części kraju wymagana jest głę- bokość bieżnika co najmniej 5 mm.
Wymóg ten obowiązuje do 30 kwietnia włącznie w Nordland, Troms i Finnmarku, a do pierwszej niedzieli po drugim dniu świąt wielkanocnych w pozostałej części kraju.
Poza tym okresem wymagana jest głębokość bieżnika co najmniej 1,6 mm.
Wymagania dotyczące opon zimowych
Opony zimowe mogą być z kolcami lub bez. Opony muszą być oznaczone „M+S”, „MS”, „M&S”, „M-S” „Mud and Snow” i/lub „3PMSF” albo „3 Peak Moun- tain Snowflake” (symbol alpejski).
Jeśli dla Twojego pojazdu nie są produko-
wane opony zimowe w określonym rozmiarze, możesz złożyć wniosek o zwolnienie z wymogu dotyczącego opon zimowych (https://www.vegve- sen.no/kjoretoy/yrkestransport/dekk-og-kjetting/ soknad-om-dispensasjon-fra-krav-til-vinterdekk)
Należy pamiętać, że od sezonu zimowego 2020/2021 obowiązkowe będzie stosowanie opon zimowych typu „3 peak mountain snowflake” na osiach napędowych i przednich osiach kierowa- nych w samochodach i autobusach o dopuszczal- nej masie całkowitej powyżej 3 500 kg.
Opony z kolcami
Opony z kolcami dozwolone są wyłącznie w okre- sie, w którym wymagane są opony o minimalnej głę- bokości bieżnika 5 mm, chyba że są niezbędne ze względu na warunki jazdy.
Jeżeli samochód o dopuszczalnej masie całkowi- tej przekraczającej 3500 kg ma opony z kolcami, muszą one być założone na kołach zamontowa- nych na tej samej osi. W przypadku kół bliźniaczych wystarczy, jeśli opona z kolcami jest na jednym kole. Jeżeli przyczepa zaprojektowana do prędkości powyżej 50 km/h, wyposażona w hamulce zasad- nicze, ma opony z kolcami, muszą one być zamon- towane na wszystkich kołach. Obowiązuje to nieza- leżnie od dopuszczalnej masy całkowitej przyczepy.
!
PAMIĘTAj! Założenie łańcucha na koła jest odpowiedzialnością kierowcy.
13
Trucker’s Guide